以前に「中古で逆転。」と言う記事を書きましたが、今回は「中古で倍以上。」と言う感じです。今回は日産・ＧＴ－Ｒとレクサス・ＩＳ－Ｆなのですが、この２台も新車時はスバル・レガシィＢ４とトヨタ・アルテッツァと似たような感じでした。ＩＳ－Ｆは５０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンを搭載して最大馬力が４２３ｐｓ、最大トルク５１．５ｋｇｍで車両本体価格は７６６万円でした。対するＧＴ－Ｒは３８００ｃｃのＶ型６気筒ツインターボエンジンを搭載して最大馬力４８０ｐｓ、最大トルク６０ｋｇｍで車両本体価格７７７万円と言うほとんど変わらない価格で販売されていたのです。ＩＳ－Ｆは２００７年１０月、ＧＴ－Ｒは２００７年１２月に発売開始されたので、当時は「ほとんど同じ価格なら世界最高レベルの速さのＧＴ－Ｒが良い！」と言う方を結構見ました。当然ですがＩＳ－ＦとＧＴ－Ｒは目指しているモノも、ユーザー層もまったく違ったので比べる事自体が間違っていたのですが、私達のような「速さとパワー大好き人間。」からすればＧＴ－Ｒの方が魅力的に見えたのは事実です。それから１２年が経過した現在の中古車相場を見てみると、個人的には当時とまったく逆の評価になります。現在ＩＳ－Ｆは２５０万円前後でそれなりの程度の固体が手に入る状態ですが、ＧＴ－Ｒは５００万円が最低ラインとなっています。もちろん固体差もありますので一概には言えませんが、大雑把に言うと「ＧＴ－ＲはＩＳ－Ｆの倍以上の相場。」と言える状態になっています。人によってこの２台の評価はそれぞれなので違う意見の方もいると思いますが、私の感想としては「ＩＳ－Ｆ安っ！ＧＴ－Ｒ高っ！」と言う評価です。ＩＳ－ＦはＢＭＷ・Ｍ３等をライバルとし、ＧＴ－Ｒは世界最速を目標とした車ですのでジャンル自体が違いますが、私がもしこの２台のどちらかを選ぶのであればＩＳ－Ｆを選びます。新車時に同じような値段でも中古になると価格差が広がる車種もありますので、中古車を検討する時は当時のライバルと呼べる車種も検討してみると、意外なお得感があったりするのでオススメです。