今年の３月４日に発売予定の、ミニ・クロスオーバーのデータが掲載されていました。全長×全幅×全高：４２９９ｍｍ×１８２２ｍｍ×１５５７ｍｍで車両重量が１５３０ｋｇ、２０００ｃｃのターボエンジンで最大馬力は１９２馬力、最大トルクは２８．５ｋｇｍだそうです。掲載されていた試乗記を見ると「狙ったラインを取れる。」とか「剛性が高くてしなやかな足回り。」等と書いてありましたが、さすがに「当たり前だろう！」と言いたくなったのが「昔のゴーカートのようなフィーリングは無くなった。」と言うコメントです。今回のミニのスペックを見ていて、「この数値って、どっかで見た事ある気がするんだよなぁ・・・」と気になっていたのですが、その正体が解った時は唖然としました。


その正体とは当店のお客様である、Ｔ様からご相談を受けていたメルセデスベンツ・Ｓクラス（Ｗ１２６）です。メルセデスベンツ・３００ＳＥの、全長×全幅×全高：５０２０ｍｍ×１８２０ｍｍ×１４３５ｍｍで車両重量が１５９０ｋｇと言うスペックと、今回のクロスオーバーのスペックを比べてみると、ミニは全長が７２１ｍｍ短くて全幅が２ｍｍ大きく、全高が１２２ｍｍ高くて６０ｋｇ軽いと言う事になります。Ｓクラスと同等スペックの、重量級と呼べるような大きさでゴーカートのような動きが出来るワケがないのです。３００ＳＥがそんなキビキビ走ったら、逆に不気味で仕方ありません。個人的に思うのですが、そろそろミニシリーズは名前を変更した方が良いのではないかと思います。下溝店でもＢＭＷ傘下になってからのミニの取り扱いはしていましたが、新しくなればなる程「ミニってこんなに大きかったっけ？」と、実際の大きさに幻滅して購入を諦める方が多かったです。やはりローバー時代のミニの影響は偉大で、「ミニ」と聞くとどうしても小さいイメージを持たれてしまいますし「ＢＭＷ・Ｍシリーズ」等の「ＢＭＷのラインアップの１台。」と思わせる方が良いと思います。