毎日記録的な猛暑ですが、みなさんの愛車はいかがお過ごしでしょうか？場所によっては４０度を超える暑さとなっているようです！ちなみにこの発表温度ってどのように計測されているかご存知でしょうか？気温の観測は電気式温度計を用いて計測されています。そして、この電気式温度計は直射日光に当たらないように通風筒と呼ばれる上部に電動ファンの装備されたでかい水筒のような筒の中に設置されています。しかも、この通風筒は芝生の上に設置されており、電気式温度計は芝生の上１．５ｍに設置され、常時電動ファンで中の空気の入替えがされています。みなさんも経験があると思いますが、芝生とアスファルトの上では温度は全然違います。そのような恵まれた状態でも４０度と言う事は、普通のアスファルト上を走り、時には渋滞に巻き込まれる車はもっと全然高温にさらされている事になります。また、エンジンの搭載位置も関係あり、運動性能を高めるためにエンジンを低い場所に搭載しているスポーツカー等はアスファルトに近い事もあり、通常車よりもさらに高温にさらされます。しかもスポーツカーは大抵高出力ですのでエンジン自体の熱量も普通の車よりも大きいです。このように夏は普通の季節よりも車にかかる負担はかなり増えます。夏になる前、夏が終わった後はきちんとメンテナンスする事をオススメします。ちなみに夏になってからエアコンが故障したりすると、パーツの供給が追いつかなくなっている場合が多いので修理完了が夏過ぎになるなんて言う事もありますので注意が必要です。