最近、軽自動車のＭＴ車へのお問い合わせが増えて来ました。「あまり予算が無いけれども、維持費が安くて楽しい車が欲しい！」と言う希望の方は、必然的に軽自動車のＭＴモデルに狙いを絞るのですが、同時に「軽自動車はちょっと恥ずかしい。」と言うような悩みもあるようです。個人的な意見ですが「恥ずかしいと思う事が恥ずかしい。」と私は思います。恥ずかしいと思う理由は様々ですが、「お金が無いように見られる。」と言う理由が結構多いです。ちなみに「フェラーリやポルシェをメインに使っていて、通勤や近所の買い物は軽自動車。」と言う方や、「自分の畑に行く時くらいしか車乗らない。」と言う理由で軽トラックしか持っていない、年収数千万円の地主さんもいます。まず「お金が無いから軽自動車。」と言う、間違ったイメージを無くす事が大切です。世の中には何億円も資産を持っていても、出かける時はすべて仕事用の作業着しか着ない社長さんもいますし、車自体が嫌いで自転車しか乗らない方もいます。世の中のくだらないイメージに左右されず、本当に欲しいモノを買う事が大切ではないでしょうか？もし「軽自動車は恥ずかしいから、ちょっと無理してでも普通車にしよう。」と考えて普通車を購入し、維持費が高くてすぐに手放す事になったとしたら、それは幸せなのでしょうか？「維持費が安くて楽しく走れる車。」と言う明確な希望があるなら、その希望に最も応える車を買う事が１番満足出来る選択だと思います。

気温が下がるこの時期になると、バッテリーのトラブルが増えます。ＪＡＦの出動理由の１位はバッテリートラブルだそうですが、バッテリートラブルは予兆があったりなかったりなので、定期的に交換する事が１番の予防になります。もちろん「セルの回り方が弱くなって来た。」等の予兆が出る時もあるのですが、状況によっては「出発する時は普通にエンジンスタート出来たのに、５分くらい走ってガソリンスタンドでエンジン停止したらかからなくなった。」等と言う、突然バッテリーが機能しなくなる場合もあるのです。最近は海外製の安いバッテリーが非常に多く流通していますが、個人的な経験から言うと安い海外製のバッテリーのクオリティは値段相応です。きちんとしたメーカーのバッテリーと比べても、大した金額差はないのであまり安さに拘らない方が良いと思います。僅かな差に拘った結果、出先でエンジンがかからない等のトラブルに遭うくらいなら、ちょっと高くでもちゃんとしたバッテリーを買う方が良いのではないでしょうか？また、コンビニ等の商業施設等でエンジンがかからなくなるならまだ良いのですが、峠のど真ん中のほとんど車が通らないような場所で、いきなりバッテリーがダメになってエンジンがかからなくなったりしたら最悪です。「もう５年くらい同じバッテリー使っているけど、まだセルが元気に回るから大丈夫！」や「家に着いたらマイナス端子を外して、バッテリーの負担を軽くしているから大丈夫。」等と考えずに、定期的に交換する事をオススメします。

特にＳＵＶ系の車に多いのですが、車のスタイルを見ただけで４ＷＤだと思い込む方がいます。個人的にはトヨタ・ハリアーに多いイメージですが、ハリアーの４ＷＤは中古車として販売されている中の、２５％程度しか流通していません。ちなみに４ＷＤモデルは雪国で使用されている事が非常に多いので、下回りがサビでグズグズになってしまっている固体が多く、この２５％の固体の中からまともな程度のモノを探そうとしたらさらに数は少なくなります。ちなみにサビがまったく無い車と言うのは、中古車ではほぼありません。新車から５年もすれば、どんなに丁寧に乗っていても多少のサビは発生します。「サビがゼロの車が欲しい！」となったら新車くらいしかありませんので注意です。あくまで「下回り全部がサビている。」とか「トランクのカーペットをめくったら、サビでトランクが腐り落ちていて地面が見えた。」と言うようなサビがヒドいモノは避けた方が良いと言う話ですのでご注意下さい。中古車を探す上で大切なのは、欲しい車の装備や機能、そしてその現在の相場を知る事です。４ＷＤが欲しいのに、２ＷＤまで含めた全体の相場を知っても意味がありません。当店でも、店の前を通った時に展示してあるハリアーを見つけてご来店され、当店スタッフが２ＷＤである事をご説明してから気が付くと言う事が何回かありました。「この形なら４ＷＤだろう。」と思われる気持ちはとても良く解りますが、最近のＳＵＶには当てはまりませんのでご注意下さい。余談ですが、ハリアーのライバルと言われた日産・ムラーノの中古車の４ＷＤ率は、約５０％とハリアーの倍です。固体数が多くなれば、当然相場も下がりますので「別にハリアーじゃなくても良いんだけど、お洒落なＳＵＶが欲しい。」と言うのであれば、ムラーノを選択肢に入れるのもオススメです。