最近は色々なスマートフォン用のマウントホルダーがあります。フロントガラスやダッシュボードに貼り付けるタイプや、エアコンの吹き出し口に取り付けるタイプ等たくさんの種類があります。また、最近はスマートフォンのナビが非常に高性能になって来たので、私みたいに「車載ナビはＤＶＤ再生で、道案内はスマートフォン。」と言う方も結構いると思いますが、ちょっと注意した方が良い事があります。私はバックミラーに取り付けるタイプのマウントホルダーを使っているのですが、出かける時にＤＶＤの入れ替えとスマートフォンの固定を同時にやろうとして、上記画像のような状態になりました。最近のスマートフォンは画面も大きくてケース等を装備していると結構な重量になるので、マウントホルダーに固定する際には結構な力が必要になって来ます。このスマートフォンをマウントホルダーに装着する際に、手が滑ってしまいスマートフォンをナビの画面の上に落としてしまいました。


ご覧のように左下側が狙撃されたみたいになっています。表面上はキズもヒビも無いのですが、内側にダメージがあったらしく液晶の内側が割れてしまっています。使用にはまったく問題無いのですが、自分の不注意が原因でムダなダメージを車に与えてしまった事にヘコみました・・・また、このように２ＤＩＮで画面が開くタイプではなく、１ＤＩＮで画面が立ち上がるタイプのナビも注意が必要です。１ＤＩＮタイプは画面が「前まで出て来てから立ち上がる。」と言う２アクションになっているので、ちょっとした歪み等でも開かなくなる可能性が高いです。最近のスマートフォンは多機能、大画面で重量も結構ありますので取り扱いには充分注意する事をオススメします。

最近、中古車市場の相場が妙な動きになって来ました。年末の繁忙期に向けて各社仕入れをするので、全体的に相場は上昇傾向にある時期なのですが上がっている車と上がらない車の差が激しいです。ここ１週間くらいは仕入れの時に「何でこの車がこんな高いの！？」と言うセリフと「この車ってこんな安かったっけ？」と言うセリフが、ほぼ同じ割合で飛び出します。ちなみに当店は本店も下溝店も基本的にちょっとマニアックな車（本店はちょっとどころではありませんが・・・）をメインに扱っているので、普通の中古車屋さんとは予定している仕入れ車種が違うのでこのような感想になるのかもしれません。しかし、逆に考えれば欲しい車がお安めに買えるチャンスでもあるワケです。どんな車種でもバックオーダーは可能ですので「ちょっと面白い車が欲しいんだけど、今はいくらくらいなのかな？」とお考えの方はご相談だけでもお気軽にどうぞ！ちなみに中古車は買う時も売る時も、時期によって値段が全然違います。これからの時期は雪の事を考えて４ＷＤが良く売れる時期になりますが、逆にオープンカー等の暖かい時期に楽しい車はそこそこ安くなる傾向にあります。数ヶ月間等の短期間のみ乗る予定であればあまりオススメはしませんが「オープンカーを数年の間は楽しみたい！」等とお考えの方は、ある意味チャンスな時期とも言えます。もちろん車種によっては、時期を問わず高い相場を維持しておりますのでいつ買っても同じですが、そこまで人気の無い車は結構チャンスだったりします。また、これから年末にかけては、ご成約頂いても年内に納車出来るか微妙な時期に突入しますので、新年を新しい愛車と迎えたい方はお早めに動く事をオススメします！

日本ではあまり馴染みの無いボディカラーの１つにグリーンがあると思います。ほとんどの車種のボディカラーラインアップにグリーンが入っていない事が人気の無さを痛感します。日産・リーフなんてホームページの車名の由来に「自然界において葉が大気を浄化するように、リーフが走行時の排出ガスをなくすことを意味します。」と謳っておきながら、１番葉をイメージさせると思われるグリーンはボディカラーのラインアップに入っていません。ホンダ・フィットハイブリッドも、１つ前のモデルではグリーンの設定があったのに現行モデルでは設定自体が無くなっています。やはり「ハイブリッド車はブルー！」と言うイメージが強いのでしょうか？ちなみにグリーンだけではありませんが、レッド、ブルー、イエロー、グリーン等の原色系のボディカラーはスポーツモデルが１番人気があります。シルバーやホワイトと言った、普通の車では大人気なカラーがスポーツモデルでは逆に人気が下がるのです。ちなみに同じ「グリーン」でも、メーカーによって色合いは全然違います。こうして並べて見ると解りやすいですが、同じグリーンでも色の濃さや、光の反射によって映る色合い等が違う事が解ります。しかし、共通しているのは「どのグリーンもとても車のデザインにマッチしていて似合っている。」と言う事です。「ボディカラーはグリーン。」と聞くと「え！？緑？」と思う方が大半かもしれませんが、そう言う日本特有のマイナスイメージに惑わされずにきちんと見てみると、本来の美しさが解ると思います。ちなみに当店で１番多くグリーンのボディカラーで販売しているのはミニシリーズです。やはりイギリス時代の名残からなのか「ミニはグリーン！」と言う方が多くいらっしゃいます。イギリス車にグリーンが多い理由は「レンガに１番映える色だから。」と言うイギリスの建物に関係する理由もあるのです。イギリスは日本と違い、１００年以上も前の建物がゴロゴロあります。昔の建物で１番使われて建築材料はレンガなので、イギリスの町はレンガ造りの建物が多いのです。モータースポーツ業界における、ナショナルカラーもイギリスはグリーンですし、ベントレーやアストンマーチン等のイギリスを代表するスポーツカーメーカーもグリーンのボディカラーでレースを戦っています。最終的には個人の好みなので何とも言えませんがイメージだけで候補から外すのではなく、きちんと実際に車を見てから判断する事をオススメします。

スズキ・ジムニーや三菱・パジェロミニ等のオフロードモデルや軽トラック等に採用されている切替式４ＷＤは、機関維持のために定期的にやっておいた方が良い事があります。それは「たまには４ＷＤモードで走行してあげる。」と言う事です。オフロード走行が趣味で乗っている方は別ですが、シティユースやデザインが好みで乗っている方はほとんどが２ＷＤでの走行する場合が多いです。４ＷＤモードにしない限りフロントデフはまったく作動しないので、あまり使わないでいると固着したりして故障の原因となります。「１年間に何回な雪が降るから、そんな時にも困らないために切替式４ＷＤを買った。」と言う方も、きちんと作動させておかないと肝心な雪の時に使えない可能性が出て来ます。また、切替式４ＷＤは車種によって２ＷＤモードから４ＷＤモードへの切替方法が違いますのできちんと説明書を読むなりお店に聞くなりして、正しい切替方法を確認しましょう。新しいモデルは車内のボタンやレバーで切替が出来ますが、古い４ＷＤモデルは１回社外に出てからフロントホイールのフリーハブを切替えしないといけないモデルもあるので注意です。また、古いモデルはフロントホイールのフリーハブを操作しない状況で、車内の切替えだけをして走行すると故障する可能性が高いので要確認です。当方でオススメしている維持方法は、１週間に１回１０～２０ｋｍくらいを４ＷＤモードにして走ってあげる事です。もちろんオフロード走行じゃなくても良いので、通勤の片道だけとかちょっとした買い物の時に４ＷＤにしてあげるとか、普通の走行の時でも良いので４ＷＤモードで走ってあげましょう。もちろん２ＷＤよりも４ＷＤの方が燃費は悪くなりますが、２０ｋｍ程度の走行だったら燃費が悪いと言ってもそこまで気にする程ではないハズです。ちょっとの燃費よりも、将来的な故障の可能性を考えたら全然安く済むので、ぜひやってみて下さい。

最近下溝店と本店との両方の在庫を見て下さる方が増えたせいか、下溝店に来店されるお客様の中にも「本店にあるようなちょっと古めのＭＴ車に乗ってみたいんだけどどうかな？」とおっしゃられる方がいます。当店は下溝店も本店も基本的には「あまり一般的ではない楽しい車。」をメインに扱っていますが、この２店舗の間にはかなりのレベルの差があります。ホームページにも記載していますが、本店は本当に「ずっと憧れていたから一生かけて乗りたい！」や「増車する可能性はあっても、この車は絶対に手放さない！」と言うレベルで好きな方が多いです。もちろん下取り車や店舗の展示の関係で、ちょっと本来の趣旨と違う車が置いてある事もありますが、基本的にはこのスタンスです。「そこまで好きになれるか解らないけれども、とりあえずＡＴではなくてＭＴの走る事を楽しめる車が欲しい。」と言うのであれば、ちょっと王道から外した車がオススメです。例えば「ＭＴでスポーティに走れる軽自動車車が欲しい。」と言う希望であれば、誰でも知っているスズキ・アルトワークスやスバル・ヴィヴィオＲＸ－Ｒ等ではなく、スズキ・アルトやダイハツ・ミラ等のバンタイプのＭＴを選ぶと、予算も抑えられて楽しさを感じられると思います。やはり人気車は相場も高く、古いモデルになると高額な車体本体代だけではなく、買った後の修理代もそれなりに覚悟しなければいけません。しかし、バンタイプのＭＴ車だったら程度の良い固体が安価で買えますので、故障する可能性も全然低くなります。バンタイプは余計な装備が一切無いので非常に車体重量も軽く、そこらのスポーツモデル並の走りが楽しめるます。もちろんさらに速くしたければチューニングも可能ですし、軽いので燃費も良く税金も最安なので維持費も抑えられます。「とりあえずＭＴで楽しい車。」とお考えの方はぜひ１度ご検討下さい！