先日、友達と「迷惑駐車にはどこまでの制裁を与えて良いのか？」と言う話をしていました。私も友達もそこまで激しい迷惑駐車をされた事は無いので、実際にどこまでやって良いのかは明確には知りませんが、一応「例えどんなに迷惑な状態でも、相手の車をキズ付けたりしてはいけない。」と言う事くらいは知っています。もちろん怒りに任せて車を破壊するのはダメですが、ジャッキアップして積載車に積んで他の場所に移動する等の作業もダメなのでしょうか？以前、遊びに来る友達用に自分のマンションの駐車場を借りている友達がいたのですが、たまに勝手に他の人間に停められていて、本来使って欲しい友達が停められまいと言う場合が何回かあったそうです。裁判や弁護士に頼むとなると、そちらにかかる費用の方が駐車場代よりも高額になるので訴えられないと言うのが現実なのでしょうが、何とも頭に来る話です。たまにネット等で見かける「違法駐車している車に生肉置いておくと、カラスが自動的に爪でキズだらけにしてくれる。」や「落とし穴掘っておく。」等の制裁はどこまでが許されるのでしょうか？まぁ個人的には「オーナーがどんな人間だろうと、車に罪は無いので攻撃したくない。」と思ってしまうのですが、良く考えてみたら相手の車にキズを付けなければ（キズを付けたり破壊すると器物破損になるみたいです。）良いのですから、ジャッキアップポイントに布や木材をかませてキズが付かないようにしてからジャッキアップ、タイヤが浮いたらタイヤドーリーに乗せ、牽引フックにも布をかませてからウインチで引っ張って積載車に積載。その後、警察署にお届けすると言う場合だったら問題無いのではないでしょうか？何にしても「迷惑をかける人間よりも、迷惑をかけられた人間の方が大変。」と言う日本の制度はどうにかして欲しいです。本当に「法律は正義の味方では無く、知っている人の味方。」だと言う事を実感しました。ちなみに上記画像のリトアニアの市長は迷惑駐車している車を装甲車で踏み潰すと言うデモンストレーションを行っていました。この派手なパフォーマンスのおかげで迷惑駐車が減れば成功なのでしょうが、デモンストレーションのために踏まれたメルセデスベンツがちょいと可哀相です・・・

正直な話、あまり興味の無いジャンルなので知りませんでしたが２０１６年９月の新車販売数１位はホンダ・Ｎ－ＢＯＸだそうです。個人的にはトヨタ・プリウスかトヨタ・アクアだと思っていたので意外でした。言われてみたら確かに下取りや買取りでＮ－ＢＯＸの依頼はそこそこある気がしますが、まさか１番売れているとは思いませんでした。そんなあまり興味の持てないＮ－ＢＯＸなのですが、こんな私でもこれからＮ－ＢＯＸの中古車の購入を考えている方に対して１つだけアドバイスが出来ます。それは「２０１５年２月以前のＮ－ＢＯＸはリアシートがスライドしないから注意！」と言う事です。Ｎ－ＢＯＸはホンダがダイハツ・タントやスズキ・スペーシア等の、軽自動車界最高人気の「トールワゴン」と言うジャンルに殴り込みをかけるために造られた最新鋭機だったのに、なぜかリアシートがスライドしなかったのです。トールワゴンは「使い勝手の良さ。」と「軽自動車とは思えない室内空間。」の２点が人気の最大の理由です。リアシートの足元のスペースはかなり余裕があるのに、リアシートがスライドしなかったので使い勝手に非常に問題のある車となってしまっていました。Ｎ－ＢＯＸは２０１１年１２月から発売されているので結局４年間はスライドしないモデルが生産された事になりますが、なぜホンダは４年間もこの問題を放置したのかが気になります。ちなみに２０１６年９月のＮ－ＢＯＸの新車販売台数は２万４０６台で１年前の２０１５年９月と比べると１６．９％アップしてるみたいです。ちなみにプリウスの２０１６年９月の新車販売台数は２万４３台とかなり僅差での勝利みたいです。来年くらいにはアクアのモデルチェンジも控えているようなので、今後の動きはどうなるか解りませんね！

秋の天気は変わりやすいと言いますが、この変わりやすさのおかげでヒドい目に遭いました。先日、お昼くらいの時間にトヨタ・セリカのお引渡しがありました。もちろんご購入頂いた車を渡す大切な時ですので当店では出来る限りキレイにして、その車の持つ魅力を最大限まで引き出した状態でお渡しするようにしています。当日の天気は１日晴れと言う予想だったので、朝に洗車をしてから車検に行き、その後内装と最終仕上げをする予定だったのです。朝の洗車が終了してから車検までは何の問題も無かったのですが、店に戻って来た途中で雨が降って来ました。「せっかく洗車したのに・・・でもこのまま降り続くなら洗車し直しても意味無いし、このまま渡すか。」なんて思ったのも束の間、すぐに止んでしまいました。「どんだけちょっとだけ降ってるんだよ！」とツッコミながら２度目の洗車をしました。その後内装と外装の最終仕上げをして、用事があったので銀行に向かったらまた雨が降って来ました！「どんだけ天気予報は適当なんだ・・・」と思いながらも「今度はずっと降るだろう。」と思っていたのですが、こう言う時に限って予想はハズレます。また２０分程で雨は上がり、最悪な事に強い日差しが出て来たのです。今回のセリカは同色オールペイント済みな車だったので尚更ウォータースポットなんて付けられません！速攻で店に戻ってまた洗車です。さすがにその後は何も起きず無事お引渡しが完了しましたが、ここまで１日に何回も洗車をしたのは初めてでした。秋の天気に振り回された１日でしたが、お客様がとても喜んでくれたので良しとしましょう。

以前当店でお買い上げ頂いたＯ様のトヨタ・セルシオの車検に行って来ました。こちらのセルシオは納車の際に車検を取っているので、ご購入頂いてから２年が経過した事になります。この２年間トラブルも何も無く、基本的な消耗品の交換のみで車検は完了しました。セルシオを納車させて頂いた時の事を昨日の事の如く思い出せる私としては「もう２年経ったの！？」と言う感じでした。今回もテスト走行等で何時間が試乗しましたが「さすがセルシオ！」と言う感じでした。確かに高級車や凝った造りをしている車は消耗品等のパーツ交換も高価になりがちですが、その対価は充分過ぎるくらいに感じられます。ただムダに高いだけの車ではなく、きちんとした造りをした車に乗ってみると「品質の良い車。」の意味が解るかもしれません。中古車は新車時の値段は関係無く、人気が無ければものスゴいお金のかかった凝った造りをしている高級車でもとんでもない安価で売られていたりするのです。「世界の高級車の基準を変えた！」と世界中で高い評価を得たセルシオのような高級車が、今では程度が良い個体が１００万円以下（セルシオの新車は６００万円からでした。）でゴロゴロしている場合もあるのです。もちろん１００万円で買っても維持費はそれなりにかかりますが、このレベルの車はきちんメンテナンスをしていれば一生乗れる車です。維持費は安くはありませんが、新車の１５％程度の値段で世界トップクラスの高級車が楽しめると考えるととんでもなくお得に感じます。しかし、この手の高級車は程度の悪い個体を掴まされてしまうと、とんでもない事になるので注意が必要です！きちんと程度の良い個体、お店のサポートシステム等をきちんと確認してから選ぶと安心して楽しめると思います。

最近はメルセデスベンツやＢＭＷ、アウディ等の人気輸入車は「最新型が１番！」と言う考えの方が増えた気がします。新型が出るたびに乗り換える方が多いので旧型が多数中古車市場に流れ、全体的な数が増えるので相場はもちろん低下します。そのため、新型が出た後の価格の下降速度は昔と比べるととんでもなく早くなっています。そんな風潮からか、輸入車の旧型は驚くくらいに安く買える状態になっています。世界トップクラスのメーカー達が造った車がそこらの軽自動車よりも安い金額でゴロゴロしているのはとても不思議な気分です。もちろん各社新車で売り出す時は最新の技術満載で売り出しているので、今乗っても非常に快適で楽しい車ばかりです。もちろん程度やお店の見極めは最重要ポイントですが、これをクリアしてしまえば安価で楽しい輸入車を選び放題ですので車好きにはたまらない状況になっています。ちなみに「旧型は古臭い感じがするからイヤだ！」とおっしゃる方もいますが、そこまで気にする程の事ではないと思います。あくまで個人的な意見ですが、輸入車は同じメーカーの車を並べない限りあまり古さは感じないのではないでしょうか？この上記画像をご覧頂きたいのですが右側のミニ・クロスオーバーは２０１１年、真ん中のＢＭＷ・３シリーズは２００２年、左側の日産・ジュークは２０１１年にデビューした車です。３シリーズだけ約１０年古い車ですが、こうして並べても古さと言うのは特に感じないと思います。もちろん「同じメーカーの新型と並ばれた時に古臭さを感じてしまうのがイヤだ！」と言う方は別ですが「何となく古臭いイメージあるから乗り換えている。」と言う方は、１回「自分が車に何を求めているのか？」をきちんと考えてみる事をオススメします。「輸入車の個性的な楽しさを味わいたい。」や「あまり走っていないデザインの車が欲しい。」と言う方は、新型以外でも充分希望を満たせると思います。