本日、ご成約となったトヨタ・セリカのお客様が彼氏さんと一緒にご来店されました。今回のお客様は女性の方でレッドのセリカがとてもお似合いなのですが、彼氏さんの愛車もレッドの日産・シルビア！カップルでお互いの愛車がスポーツカーで同じ色と言うのはとても羨ましい組み合わせです。スポーツカー購入となると、パートナーから否定的な意見が飛び出しがちなので、今回のようなケースを見るととても嬉しくなります。個人的な意見ですが、女性の持つ独特の華やかさはスポーツカーの流線形なデザインにとてもマッチすると思います。女性が「スポーツカーを買いたい！」と言うと、周りから「女の子なんだからもっとおとなしい車にしたら？」等と言う否定的な意見が飛び出しがちですが、周りの意見に惑わされずに自身の好きな車を買う事をオススメします。これから納車に向けての整備や車検取得が始まりますが、車好きなお二人に必ずご満足頂ける仕上がりを致しますのでぜひご期待下さい！しかし、セリカは入庫するとすぐに売れてしまいますね・・・確かに個性的なデザインでカッコ良く、そこそこのお値段で買えるスポーツカーと言う車種はセリカ以外にはあまり無い気がします。値段だけで言えばマツダ・ロードスターやホンダ・ビート等もそこそこのお値段で行けますが、２台共古い車なので買った後に苦労する事が非常に多いです。程度の良い個体になるととんでもない値段になるので、予算を抑えたい方にはオススメ出来ません。ちなみに今回のセリカは入庫してから１週間弱でのご成約でした。お問い合わせをたくさん頂いていたので、また頑張って程度の良いセリカを仕入れようと思います！

今回もまた珍しい車が入庫しました！日産・マーチボレロです！基本的にマーチなのですが内外装がクラシックスタイルに変更されており「普通のファミリーカー。」と言うイメージから「ちょっとクラシックテイストの入った、お洒落な１台！」と言う感じになっています。フロントマスクもそうですが、全体的にメッキパーツが多用されていて独特の魅力に溢れています。内装はウッドパネルが多用されており、上品な味わいのある空間への仕上がっています。内外装は普通と違う、独特な車へと仕上がっているのに機械的な部分はマーチなので維持費が安いと言うのが最大の魅力でしょうか？個人的にはこの車を見ると、ある車を思い出します。


それはバンデンプラ・プリンセス！バンデンプラとはイギリスのメーカーで、当初はロールスロイスやベントレーのボディ製作がメインの会社でした。オースチンに吸収されてから、オースチン・Ａ９９ウェストミンスターと言うオースチン製の大型セダンをベースに造られたのがプリンセスです。「ベビーロールスロイス」と呼ばれるくらいに凝った造りで、実際にロールスロイスのセカンドカーとして購入する顧客が多かったそうです。ちなみにロールスロイス製直列６気筒エンジンを搭載した「プリンセス４リッターＲ」と言う最強グレードもあったそうです。ちなみにプリンセスは最終型でも１９７４年の車です。旧車のクラシックカーとなると日頃から気軽に乗れると言うワケには絶対に行きません。「クラシックな雰囲気をお手軽に楽しみたい！」と言う方に今回のマーチボレロはピッタリなお車です。ぜひ現車をご確認頂ければと思います！

意外だったのですが、スズキ・アルト（ＨＡ３６Ｓ）の実燃費がトヨタ・プリウス（ＺＶＷ５１）を超えていました。スズキは一時期カタログに自社規定の燃費を掲載していて問題になりましたが、国土交通省実測値の方が自社規定の数値よりも高かった事によって、逆に信頼が増したと言う意味不明なメーカーです。ちなみにアルトはカタログ値が３７ｋｍ／Ｌでしたが国土交通省実測値は３８．３ｋｍ／Ｌでした。ちなみにこの数値はプリウスのほとんどのグレードの３７．２／Ｌと言う数値を超えてしまっています！プリウスの最高燃費を誇るＥグレードのみが４０．８ｋｍ／Ｌとなっていますが、車両価格がプリウスの半分以下のアルトの方が燃費が良いと言うのはマズいのではないでしょうか？もちろんちょっと車を知っている人だったら、プリウスの方が車体も大きくて乗車定員数も多く使い勝手等を考えると充分過ぎる数値である事が理解出来ると思いますが、あまり車を知らない人だと数値だけで判断しがちなのでちょっとイメージ的にもマイナスな気がします。「地球に優しい低燃費ハイブリッド車！」と謳っておきながら、ハイブリッドでも何でもない普通の軽自動車に燃費で負けてしまったとあっては、トヨタの面目丸潰れです。今回の件でプリウスは私達が思っている以上に早くモデルチェンジかマイナーチェンジを行って、さらに燃費を延ばして来るかもしれませんね？ちなみにアルトの高燃費に貢献しているのは、やはり車重だと思われます。フレーム等のメインの部分以外を軽量な樹脂にする事によって、旧規格時代の軽自動車と同等の６００ｋｇと言う軽さは燃費にも走行性能的にも大きな武器です。ちなみにいくら車自体が軽くなっても、ムダな荷物満載ではまったく意味がありません。車って自身が思っている以上にムダなモノがいつの間にか蓄積されているので定期的にチェックを行い、不要なモノはすぐに降ろす習慣を付けるとさらに燃費が良くなると思います。

当店在庫のトヨタ・セリカ（ＺＺＴ）のボディカラーはレッドです。レッドやブルー、ブラックと言った色の濃いボディカラーの中古車は色褪せが非常に激しいです。元々はレッドだったのに色が褪せて薄いピンクになっていたり、ヒドい場合はホワイトに近いくらいに色が落ちてしまっています。こちらのお車は同色でオールペイントされており、塗りたてなので新車のような輝きです！セリカサイズでレッド系のオールペイントだと、安くても３０万円以上は軽くかかります。たまにネット等で見る「２０万円でオールペイント！」等と言う激安塗装を見ますが、これは工程も塗料の質も最低ランクの「とりあえず塗れていればＯＫ！」と言う、短期イベント用やすぐにぶつける事を前提としたドリフト用だったりするので一般の塗装とはちょっと違うと思います。まぁ粗悪な塗装は実車をきちんと見ればツヤや発色のレベルが低いのですぐに解ると思います。


こちらは原色系のボディカラーの車の１番色が褪せやすいボンネットのアップです。当然ですが最高レベルの美しさです！色褪せしまくっている激安車を買って来てオールペイントしたとしても、まず間違いなくこの金額では収まりません！もちろん機関系も絶好調ですので、ぜひ売れてしまう前に現車をご確認下さい。ちなみにこちらのお車はカーセンサーに広告を出した途端にかなりの反響を頂いております！まぁ反響多いからすぐに売れると言うワケでもないので何とも言えませんが、気になる方は早めにご覧になる事をオススメします！

厳しい暑さも多少の和らぎを見せる時期になりましたので、これからの紅葉シーズンに向けてのオススメの車を紹介します。まずトヨタ・ＭＲ－Ｓですがこちらはオープンカーですので、これからの涼しい時期にルーフを開けてのドライブは最高に気持ちが良いと思います。木々が色付いたワインディング等を走ればオープンカーの醍醐味を実感出来ると思います。こちらはＡＴ車ですのでＡＴ限定の方でも楽しんで頂けます。ちなみにＭＲ－ＳのＡＴは普通のＡＴと違い、あくまで２ペダルマニュアルミッションです。普通のＡＴみたいなクリープ現象（ギアをドライブに入れたままブレーキを離すと、アクセルを踏まなくても車が前に進む現象。）もありませんので、慣れるにはちょっと時間が必要かもしれません。マニュアルの操作性をダイレクトに味わえるので、走る楽しさはほぼＭＴと同じです。また、当店の在庫車はＭＲ－Ｓの弱点であるコンピューターの交換もしておりますので安心して乗って頂ける１台となっています。次にトヨタ・セリカですが、こちらはＭＲ－Ｓよりもちょっと走りへの本気度が高い方へオススメです。こちらのセリカに搭載されている３Ｓ－ＧＥと言うエンジンは、あのヤマハが開発したスポーツモデル用エンジンです。この３Ｓ－ＧＥにターボを搭載した３Ｓ－ＧＴＥは全日本ＧＴ選手権に参戦していたトヨタ・スープラに搭載されていました。肉厚の鋳鉄ブロックなので９００馬力と言う高出力にも耐えられる、とんでもないエンジンだったのです。ちなみにスープラに搭載されていた２ＪＺも、１０００馬力オーバーどころか２０００馬力くらいまでは耐えられるのですが、全日本ＧＴ選手権では出力よりも軽さと重量バランスを優先して３Ｓ－ＧＴＥが採用されていたそうです。最後はシボレー・カマロですが、こちらは上記２台とはまったくジャンルの違う１台です。この車は速さやワインディング等での軽快な走りを楽しむ車ではないと思います。もちろんパワーとトルクがあるので、ワインディング等で踏めばそれなりに速いです。しかしこの車に乗ると「速さとかはどうでもいいや。」と思ってしまう、何とも言えない大らかな気分になれます。シフトをドライブに入れ（こちらはＡＴです。）て、アクセルに軽く足を置くだけで、低速から太いトルクでドロドロと加速して行きます。高速道路で１００ｋｍ／ｈくらいで巡航しても１５００回転くらいまでしか上がりません。もちろん追い越し等でアクセルを強めに踏むと、大排気量のＮＡエンジンらしい強烈なトルクで猛然と加速します。デザインは美しいクーペですが、乗り方はクルーザーのようなゆったりとした楽しみ方が１番楽しいと思います。ちなみにこちらの３台はすべてボディカラーがグリーンと言う希少カラーです！ＭＲ－Ｓは比較的グリーンの固体は多いですが、カマロとセリカはかなり探すのが難しいです！「良く見る色はイヤだ！」等のボディカラーに拘りをお持ちの方はぜひお早めにどうぞ！なお、セリカだけはまだ広告への掲載が開始されておりません。ご検討されている方は直接お電話にてお問い合わせ下さい。