私も過去に愛車として所有し、自宅が豪雪地帯でなければ今も所有していたと思われるスズキ・カプチーノが復活するかもしれないそうです。上記画像は予想ＣＧですので、デザインはまったく不明ですが駆動方式がＦＦである可能性が濃厚との情報がありました。スズキ・アルトのプラットフォームを流用して軽量化を施し、クラス最強の動力性能を目指すとの事でしたが、これはカプチーノなのでしょうか？正直な話、これをやるならアルトワークスをベースにオープンモデルを造っても同じような気がします。何でもホンダ・ビートの後続モデルとして販売されているホンダ・Ｓ６６０が話題となっているので、スズキもカプチーノの後続モデルに意欲的とありましたが、Ｓ６６０はビートと同様のＭＲと言う駆動方式を採用したオープンスポーツだったからファンに受け入れられたのではないでしょうか？もし駆動方式がＦＦでオープンボディで発売されたとしたら、カプチーノの後続モデルと言うよりもダイハツ・コペンに対抗するためのモデルと言った方が良いと思います。現行のアルトワークスは現行規格でありながら車重６７０ｋｇと言う驚異的な軽さを実現しているのですから、ぜひ同じ手法で軽量なＦＲスポーツを造ってもらう事をファンなら期待すると思います。ちなみに私の勝手な予想ですが、この時期になってスズキがカプチーノの復活を考えているのは、ケータハム・セブン１６０の販売不振も手伝っているような気がします。正直な話「いくらケータハムにスズキエンジン載せたからって、車両本体で４００万円は高過ぎだろう・・・」と販売当初から思っていたのですが、やはりここまでの金額を出す方は少なかったらしくて中古車でも全然見ません。今回はぜひコペンやＳ６６０と同じくらいに売れるＦＲモデルを期待します！