最近、点火系のトラブルで入庫する車がかなり重なっております。どの車も大体イグニッションコイルやプラグ、プラグコードと呼ばれるパーツがダメになっているのですが点火系の修理は車種によって地味に違うのでご注意下さい。まず上記画像のイグニッションコイル（画像中央の３つ並んでいるパーツ。）は非常に高価なパーツです。車種にもよりますが純正だと１本１万円前後で、社外品でも６０００円前後します。このパーツは気筒数と同じ数だけ必要ですので、軽自動車だったら３本（車種によっては４本。）×１万円でパーツ代だけでも３万円になります。これがイグニッションコイルではない、普通のプラグコードだとパーツ代は７０００円前後です。プラグコードも気筒数と同じ数が必要ですが、３本全部で７０００円程度です。たまに「前乗っていた車は点火系がダメになった時は１万円でお釣り来たのに、何で今回は同じ軽自動車で３万円とかになるんだ！」と憤慨される方がいますが、理由は上記パーツの価格差です。また、プラグもイリジウムかどうかで大分価格差があります。普通のプラグだったら１本５００円とかで済むのですが、純正でイリジウムを使っている車だと１本２０００円に跳ね上がります。３気筒の車だったら４５００円も差が出てしまいますのでご注意下さい。イリジウムプラグを使っていてイグニッションコイルを採用している車を、全部交換するとしたら大体３６０００円、普通のプラグとプラグコードの車は全部交換しても８５００円です。これに工賃が加算されるのですが、イグニッションコイルを採用している車は大体色々外さないとイグニッションコイルとプラグにご対面出来ないので工賃も高くなります。最終的には３～４万円の差が出たりするので、自身の車がどのような点火システムを採用しているかを知っておいた方が故障した時の修理代の目安が解りやすいと思います。