今年の３月のジュネーブモーターショーで、ランドローバー・レンジローバー・ＳＶクーペが発表されました。限定９９９台でベース車で３３００万円、オプションを入れると最高４２００万円となるらしく「砂漠のロールスロイス。」と呼ばれただけある高級、高額車となるそうです。個人的にこの値段は本物のロールスロイスが先日発表した、ロールスロイス・カリナンに正面から対抗する値段なのではないかと思っています。カリナンは当初は「１億円超の車両本体価格。」等と言われていましたが、最近の情報によると３５００万円～くらいの価格帯だと言う事です。ちなみにレンジローバー・ＳＶクーペは、名前の通りクーペボディとなっていますので３ドアとなっています。全長はまだ公開されていない（なぜか全幅と全高だけは公式サイトに掲載されています。）ので不明ですが、ドアの長さは１．４ｍと言う巨大なモノとなるそうです。個人的に「１．４ｍの巨大なドア。」と聞くと、ある車を思い出します。その車とは・・・


ルノー・アヴァンタイム！こちらも全長４６６０ｍｍに１．４ｍのドアを持つ３ドアのクーペスタイルのボディとなっています。上記画像をご覧頂くと解りますがミニバンのような造りをしているのにクーペでありつつ、カブリオレでもあると言うメチャクチャな車です。しかしアヴァンタイムは長いドアである事に考慮して、ドアヒンジの内側で折れ曲がるように造られているので多少は開閉しやすい（それでもドア開閉にはかなりのスペースが必要。）みたいですがレンジローバー・ＳＶクーペはどうなるのでしょうか？もちろんこのクラスの車を買う方は、ドアの開閉スペースを気にするようなシーンは無いのでしょうがそれでもちょっと気になりました。どうせだったらテスラ・モデルＸみたく、ファルコンウイングドアにしてしまったらさらにインパクトがあると思いました。